優惠中五角大樓喜來登飯店 – 阿靈頓-全家旅遊訂房

旅遊大亨

久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的飯店民宿比價問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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商品訊息描述

主要設施

    住宿資訊
  • 416 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 免費機場接駁車
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (免費)
  • 付費電視頻道
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 阿靈頓國家公墓 (2.2 公里)
  • 林肯紀念碑 (4.3 公里)
  • 無名戰士墓 (3.8 公里)
  • 韓戰退休軍人紀念碑 (4.3 公里)
  • 越戰退伍軍人紀念碑 (4.5 公里)

商品訊息特點

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套房飯店

在工程業界中最具權威的獎項之一的「開創未來獎(Createthe Future)」設計競賽,由主辦單位美國航太權威媒體「美國國家航空暨太空總署技術摘要雜誌(NASA Tech Briefs)」於美國紐約公布得獎名單。工研院以「流體驅動緊急照明技術」贏得評審團青睞,勇奪二○一六年百大創自助旅行新獎及永續科技類優勝獎,這次獲獎突顯台灣產品設計及研發獲世界肯定,實屬台灣之光!

「開創未來獎」設計競賽渡假訂房為工程業界中最負盛名的獎項,也是全球工程師與科學家所共同追逐二度蜜月的目標。該設計競賽自二○○二年起,每年在航太與國防、汽車與運輸、消費性產品、電子、機械與自動化、醫療、永續科技等七大領域中,總共選出一百大最具創造力的工程創新產品及技術。

工研院綠能與環境研究所所長胡耀祖表示:「我們很高興看到世界各國對流體驅動緊急照明技術的肯定,也深感榮幸再獲得『美國國家航空暨太空總署技術摘要雜誌』舉辦的『開創未來獎』,希望透過這些得獎將工研院優質技術行銷全球,為高張力的火災現場提供充足的照明,一起提升各國的救災效率,並為消防人員救災時自身的安全提供更好保障。」

機捷票價爭議不休,桃捷公司昨天「製表」再戰,對此,新北市交通局表示,不再回應對民生沒有幫助的細節,但遺憾桃捷公司選擇抹黑,呼籲桃捷,當務之急應是儘速重新訂定合理票價。

市長朱立倫昨天受訪時也強調,現在重點應是如何減少新北、桃園、台訂房折扣北3市通勤族的負擔,「其他的紛擾倒不必要」。

高級旅館交通局強調,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂出差訂房定合理票價。

針對機場捷運票價爭議,桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨花園飯店天桃園再開火,桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。

新北市交通局主秘吳國濟表示,新北自始至終立場一致,就是反對用普通車票價補貼直達車,否則不只造成機捷財務營運困難,使用者也無法受惠,「此外,未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

國內外親子旅遊吳國濟說,依照桃捷資料預估,機捷啟用後每日運量為4.6萬人次,其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次,顯示廉價旅館機捷7成運量來源是普通車的使用者,其中除通勤族,還有很大部分是沿線不定期的使用者,如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願,就是殺雞取卵。

吳國濟強調,機場捷運耗時20年,政府投入鉅額經費興建預訂民宿大眾運輸系統,主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,桃捷公司不該將本求利,只從公司盈虧的角度看待票價問題,此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。

【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷,昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾,拚命吐口水、抹黑」;何煖軒說,採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。

桃捷公司強調「票價都是精算結果,不是隨便喊出來的」,「新北按股東比例編預算補票價差額,桃捷也願意爭取降票價」,並透露,通車營運前,仍有機會調整票價。對新北市連日說法,桃捷提出會議紀錄回應,痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。

鄭文燦說,票價經交通部規畫上限270元,討論後降到160元,通勤票還能打6折,幾乎是成本票價36折,換算後,到機場不用百元、到林口約50元,被說成「天價」,實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價,怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求?應按股權比例補貼虧損,桃園市願意,占26%股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億,希望增資,新北也不願意。

何煖軒表示,依「大眾捷運法」,票價是全額收平價訂房費,任何訂房單位要優惠,應編列預算補貼桃捷,不能新北、台北要優惠,卻讓桃園市府埋單。

桃捷強調,規畫季票、月票,價格遠低於全票,除機場3站,各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程,是系統不同,轉乘優惠由桃園負擔不合理,已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費,但新北無意願,卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。

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下面附上一則新旅遊資訊聞讓大家了解時事

中國時報【葉臻╱桃景點民宿園報導】

桃園市中小學生人旅館數流失,龜山區壽山國小學生人數銳減,7年內從441人減少到僅剩242人,市長鄭文燦昨天上午前往壽山國小,履勘校園網路布建汰舊換新需求程度,並允諾在200萬元經費以內,協助進行數位教室和資訊教育的校園網路更新。

鄭文燦說,待捷運棕線經過後,交通便利性增加,「學生人數減少就不會是常態」,指示教育局在200萬元經費內,協助校方進行數位教室或資訊教育的「校園網路更新計畫」,教育局則表示這項計畫已編入明年度預算,將盡快進行。

根據教育局統計,壽山國小學生人數7年前有442人,連續3年各驟國內訂房減50人後,逐年減少10至20人,直至現今的242人,只剩下7年前總人數的55%。

鄭文燦昨天強調,壽山國小所處的嶺頂地區,已規畫捷運棕線經過,待2波通車後,就能提升交通好康偷偷說便利性,人口減少也將趨緩,相信學生數下降並非永久常態。

鄭文燦表示,市府進行捷運棕線綜合規畫,為單軌捷運系統,工期預計5年,捷運棕線連接迴龍生活圈、嶺頂生活圈、龜山生活圈以及桃園火車站生活圈,環環相扣,生活很便利,市府也將在捷運站周邊聯合開發相關建設,帶動地方發展。

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